今後、個人宅配をやる人は必ず減っていく【委託契約の闇】

 

 

 

個人宅配をやりはじめて2年半
今回のブラックフライデー。とんでもない荷量になっています。
正直2年半やってきた自分でもしんどいレベル

 

 

 

 

今まで未配等はほとんどなく、時間指定もちゃんとクリアーしてきて、評価も悪くない 良

 

いろんなエリアの配達もしてきて、ほとんど言ったことはないというぐらいには成長していると

思った自分が今回のセールの量はとてもじゃないが普通ではいられない感じでした。

 

 

 

 

 

 

 

そこで思ったこと

 

 

この期に宅配をやめていく人は結構いるのではないだろうか?

 

 

 

 

深掘りしていきます。

 

 

 

 

 

とてもじゃないが無理な量


 

 

・荷量は、正直とんでもないです。

 

・荷室はパンパン

 

・取り出すのも一苦労

 

・封筒は他の荷物に潰されてボロボロ

 

・無理にロールボックスに入れられて破れている

 

・ピンずれざんまい

 

・最後にはエリア外の荷物が出てくる始末

 

 

 

 

詳しくは別の記事で

 

 

 

 

 

 

事故のリスク


 

このセール期間で少なからずヒヤリとした経験をした人は多いんじゃないでしょうか?

 

時間に追われ、間に合うか間に合わないかもわからない状況での運転

 

そういった時の運転は荒くなる傾向にあります。

 

無理な駐車

 

無理な運転

 

エンジンかけっぱなし

 

直接宅配ボックス

 

急いでいる時に、危ない経験をすると

 

ハッと気づきます。

 

なんで、こんな危ない思いしながら働いているんだろう?

 

下手したら事故になっていたかもしれない。

 

 

違う仕事を考えよう。

 

 

 

 

 

 

 

 

新規で始める人50000円支給


 

 

 

なんで新規の人に50000円も配るのか?

 

少なくとも私の時はなかった。

理由は、ドライバーがそれだけ辞めていっているからでしょう。

 

 

辞める理由


 

割に合わない

 

もう疲れた

 

事故ったら終わりOR事故をした

 

他のいい仕事が見つかった

 

やっぱり正社員がいい

 

 

 

 

 

新規参入した人は続けていけるのか?

 

新規参入して50000円をもらった人

 

今後も続けていけるのだろうか?

 

少なくとも4割は辞めていくことと思います。

 

そして、これから閑散期に入ります。

 

毎年ですが1月中旬を過ぎると、仕事は一気になくなっていく。

 

 

仕事が少なくなれば、収入は減る。

サラリーマンのように毎月毎月定額のお金がもらえるということはありません。

 

 

先月の半分しか稼働しなければ半分の収益になります

 

 

 

なんか思ったより稼げない

 

なんか割に合わない

 

こんな数どうやって配るの?

 

タワマンめんどくさい

 

なんで時間指定して不在なの?

 

割増のオファーも出なくなった。

 

 

 

 

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この先の個人宅宅配はどうなる?

 

 

 

ドライバーが減っても減らなくても、この個人宅への配送という仕事は少なくとも数年は増え続けると思っています。

 

それだけ今やネットで注文して翌日届くというサービスは浸透している

しかも店舗よりも安い

 

街中でも大きな物流倉庫をどんどん作っています。

 

 

街中に巨大な倉庫があることで

翌日ではなく当日配送ということも可能になるでしょう。

 

簡単にいうと自分の倉庫(ストレージ)がすぐ近くにあるイメージ。

そこから自分の商品を運んでもらうという感じ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

需要と供給は間に合うのか?

 

 

企業もあれやこれやと新しいことを始めていきます

 

 

・深夜便

 

・デリプロの増加

 

・運送業でない会社の倉庫から宅配する

 

・さまざまなキャンペーン・割増

 

・アプリのアップデート

 

 

 

 

 

 

 

 

ですがいざ軽貨物の求人なんかを見ると・・・・・・

 

 

 

最近見た求人でこんなものがありました。

 

 

 

大手ECサイトの宅配

週5日

朝の部 9時から14時半の5時間半

1時間休憩

夕方の部 15時半から21時の5時間半

これで18000円

 

11時間拘束で18000円です。税別か税込かもわからない

 

他にも朝7時〜21時まで  休憩は好きなタイミングで取れます  15000円〜

 

これを週5日

 

 

 

もちろん委託契約なので社会保険ではありません。なんの保証もありません。

 

 

セールだろうが雨だろうがクリスマスだろう台風だろうが、

Amazonは365日注文できますから委託ドライバーは稼働しなければならないでしょう。

 

 

体を壊した、車を壊しで仕事ができなくなれば契約解除でなんの保証もなく無職です。

 

 

言ってみればそれだけ委託契約というのはリスクがあります。

 

 

求人を見る限り、かなりの数聞いたこともないような会社の軽貨物求人が出ています。

 

 

こういったところはオススメしません。

 

40万円可能

 

60万以上

 

和気あいあい

 

アットホーム

 

とか書いてありますが、私は2年半以上やっていてそんな会社聞いたことありません。

 

 

 

 

 

 

 

なぜそんな聞いたこともない会社の求人がたくさん出ているのか?

 

 

 

           
 

 

 

ここからが闇の部分です。

 

これは派遣会社よりも悪質と言えます。

 

 

 

個人との委託契約の求人募集。


 

つまり会社員ではなくフリーランスとしての募集です。

 

会社は何もする必要がない。

 

社会保険も税金の計算も福利厚生も何もありません。ただの個人契約ですから。

 

ただ、求人サイトに軽貨物ドライバーの求人を出しているだけ。

 

それに応募してきた人を送り込むだけです。

 

 

 

Amazonで例えると

 

Amazon <== デリプロ <== 自分が応募した会社 <== 自分

 

※デリプロと自分が応募した会社の間にも何社か入っているかもしれません。

 

 

自分が応募した会社にお金が振り込まれ、自分はそこからお金をもらうという環境になります。

 

間に何社入っているかわかりませんが、これはただ人を紹介して、

働いている人間から手数料をいただくというビジネス

 

 

 

 

そして労働日の固定。これはもう従業員ということになるのではないだろうか?

 

 

 

当然、間に会社が入るにつれて自分の報酬は少なくなります。

 

 

儲かるのは何もせずに紹介だけした自分が応募した会社というわけです。

 

 

派遣よりも酷いのが、個人委託ということ。

 

今の派遣会社は社会保険に加入しなければなりません。

派遣会社が半分負担します。が個人委託の場合はその必要もない。

本当にただ求人を出してひっかった人間を送り込んでいるだけで手数料が発生するという状況

 

 

 

近いうちに大きな問題に発展していくような気がしてなりません。

 

 

 

 

 

知らずにこう言った求人で働いて、地獄を見た人もこの仕事から離れていきます。

 

 

そういった労働環境にしているのはデリプロだが、ニュースではAmazonが悪いという解釈になっている。

 

 

 

 

 

 

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この仕事を継続していくことは難しい

 

 

この仕事は飽きます。

 

仮に月26日働いて40万円稼いだとしても、それを何年も継続していくのは至難の技です。

 

 

1日120個〜180個の荷物

 

悪天候

 

コロナのリスク

 

事故のリスク

 

怪我のリスク

 

イライラ

 

真夏・真冬

 

 

私は、Amazonフレックスで週3日〜4日くらいしかやりません。それが限界だと思っています。

 

 

 

飽きや馴れによって重大な事故につながると思っているからです。

 

 

委託契約は重大なトラブルに巻き込まれる場合もあります。

契約の際は、十分に注意が必要です。

 

 

 

 

比較的安全な委託契約

 

 

           
 

 

Amazonフレックス  Amazonとの直接委託

Amazonフレックスのホームページ

 

Uber

Uberドライバーのホームページ

 

出前館 個人

出前館 個人のホームページ

 

ピックゴー

ピックゴーのホームページ

 

 

これらは強制されていません。

 

働く日を固定されたりもしません。

 

最初に金額が表示され、それをやるかやらないかという働き方です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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