2023年1月24日
最強寒波による大雪が発生
日本海側だけでなく太平洋側も影響
特に大阪京都間が大変なことに
京都駅が雪に対して欠陥構造すぎておもろい pic.twitter.com/b1NwYdXY9p
— 2525🍎SHANLING M3X @健全FJK (@2525_pc_) January 24, 2023
“今季最強寒波”で…「見たことない横殴りの雪」 京都駅は大混乱 乗客取り残される https://t.co/jiqxVISoBb
— 気まぐれカワウソ（災害・ニュース等） (@kawausokuhow) January 25, 2023
【関西の大雪】渋滞の最新状況
一夜明け上空から見ると《トラックばかりの大渋滞》名神高速などで約50キロ渋滞
大阪から京都まで所要時間4時間超か
名神高速道路大山崎JCT付近で、そのほとんどがトラックです。一面の雪景色の中、白い四角いコンテナが延々と並んでいる様子を見ることができます。 pic.twitter.com/lbaIkws0yG— 横浜の人【愛称エル】古希 (@YokohamaNoHito) January 25, 2023
トラックが止まるということ
物流が止まる
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生産が止まる
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販売が止まる
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食品が入らない
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生活に影響
３つ目のツイート・・・・・・ほとんどトラックです。
普段ならばスムーズに行けるところも、今回は数時間かかることになり遅延が大きく発生することになったと思います。
それぐらい物流は自然災害に弱い。
道路が分断された瞬間物流はストップしてしまう。
過去を見ると
東日本大震災
阪神淡路大震災
熊本地震
台風19号 2019
九州豪雨
土砂災害
災害だけでなく公道は一般の車も多く走っている。
初心者の人 高齢者の人 過信している人 疲れている人
【悲報】車カス(19)さん、納車直後のシルビアでコンビニにダイナミック駐車→4人に重軽傷を負わせ逮捕 @静岡https://t.co/1XoyQgdtE8
女性(39)が跳ね飛ばされた車と店舗ガラスの間に挟まれて全身を強く打ち、複数箇所を骨折するの重傷。そのほか男子中学生(14)、男性(31)、男性(56)らが軽傷を負った。 pic.twitter.com/OdjVrKUAiw— 滝沢ガレソ🪚 (@takigare3) January 24, 2023
自然災害と同じくらい、一般車は怖い。
縦長の日本にとって物流は重要な要素を担っているが・・・・
すべてのことが影響するにもかかわらず、トラック運転手は底辺の職業と呼ばれしまう・・・・・
ダンピング
手積み、手降ろし
長時間の待機
長時間労働
低賃金
荷主絶対主義
遅延は罰金
公道の危険
EC・コロナでの荷物の増加もありますが、今のトラックの現状は簡単にネットで調べることができます。
今の現状をみて、やりたいと思う人がいなければ人手不足になる。
トラック運転手と教員、労働環境がよく似ている。
・契約にない労働（無賃）
・業界独自の労働時間規制
・タイムカード改ざん
・過労死続出
・立場が弱い https://t.co/LOEzscDloN— 東和誠（トウマコ） (@makoto_touwa) January 23, 2023
2024年問題
2024年物流業界は大きく変わることになるでしょう。
今回は大雪でしたが、日常的に物が届かないということが起きてくるかも知れません。
2024年の改定で物価は間違いなく上がると思われます。
ちなみに電気も上がりますね。
関電・九電は値上げしないんですよ。
原発再稼働してるから。もう一度言います。
関電・九電は値上げしないんですよ。
原発再稼働してるから。https://t.co/iusOngTe6g— Basil1979 (@basilspicy79) January 21, 2023
値上げ申請
した
東北電力 32.94%
北陸電力 45.84%
東京電力 29.31%
中国電力 31.33%
四国電力 28.08%
沖縄電力 43.81%してない
関西電力
九州電力なんでやろなぁ… pic.twitter.com/uXYAdEOvhR
— ピンフスキー (@hideyosino) January 23, 2023
上がらないのは一般労働者の給料くらいです。