Amazonフレックスの時間指定が大幅に変更されます
今までは
8時から12時
14時から16時
16時から18時
18時から19時
19時から21時
これが
8時から12時
16時から19時
19時から22時
朝は変わらず4時間
14時から16時が消滅
そして16時からの2時間ごとが3時間に変更
18時から20時も消滅
今までやってきた中でもかなりの変化になります。
地球上で最もお客様を大切にする企業Amazonがなぜ?
これによってどうなるのか?
まず、この変更はドライバーにとってメリットが大きい変更になります。
お客さんは、今まで2時間ごとだったのが3時間の指定になり、待ち時間が長くなります。
次にドライバー
ドライバーにとって時間指定は鬼門でした。
特にエリアが広い場合やエリアが縦長や横長の場合。
だいたいそういう時に限って端と端で、同じ時間の時間指定があったりします。
この場合ドライバーは端っこの時間指定を配って、時間指定の2時間のうち何キロか先の端っこまで移動して時間指定を配らなければなりませんでした。また次は18時からの時間指定を意識して配達を考える。
18時からと19時からが重なっている場合は、19時以降に回れるように調整する
時間指定がない場合と時間指定が20個ある場合で比較すると、
8時間コースだと1時間〜2時間くらいの差が出たりします。
それぐらい時間指定はドライバーにとって時間がかかります。
なぜ時間指定がないと早く配れるのか?
端から順番に配っていけばいいからです。
特にエリアが縦長横長の場合。
ステーションから近いところから順番に回っていく。
めんどくさい場所、置き配不可でいなさそうなワンルームマンションなんかは後回し。
一番遠い所まで来たら、後は不在の所やめんどくさいところをまた戻っていくだけです。(時間が遅くなるにつれて帰宅している可能性も上がります)
エリアが円形の場合は、4等分に区切って(大きな道路)ひとつずつ潰していく感じ。
仮にこれが至る所に時間指定がある場合、行ったり来たりして時間に合わせながら配達しなければなりません。
特にあと数件でここら辺のエリアが終わるけど時間指定が迫っているからもう向かわなければならない。
そうした場合、時間指定を配ってまた数件のために戻ってくる羽目に。かなりの時間ロスになります。
なぜお客さまファーストのAmazonがドライバー有利の変更を行うのか?
私からしたら意外でした。
Amazonはやるにしても大手がやり始めて一番最後くらいだと思っていました。
理由として考えられるのは、やはり人手不足。
時間指定の変更で、今までよりも多くの荷物を配れるようになると思います。一人のあたりの配れる荷物が増えればドライバー削減につながる。
できる限り商品の値段を上げたくないAmazon。値段を上げない代わりに時間指定で融通してもらうという考えもあるかもしれません。
あらゆる物が値上がりしていますが、Amazonサイトを見ているとそこまで値上げという値上げをしていないように思えます。
むしろセール時の値下げが以前より大きいような気もします
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— ライブドアニュース (@livedoornews) June 2, 2023
ただ問題点は?
朝と19時以降の時間指定が集中して大変なことになるかも?
朝の時間帯は8時から12時と変わりませんが、朝の場合時間指定は今でも非常に多いです。
それでも4時間あるからなんとかなるといった感じ。
逆に14時から16時がなくなったことで朝指定、14時指定被りがなくなるのは非常にありがたい。
問題は19時から22時の時間指定がかなり増えるのでは?
おそらく16時から19時は少なくなると思われます。サラリーマンの人なんかは16時はまだ会社にいることでしょうから、指定するならば19時以降になる。
また、ほとんどのオファーは22時までで、配達可能時間は21時半までになります。
ということは30分しか変わらない。
19時以降の時間指定が爆発に増えて20個や30個なんかになった場合、なかなかハードな状況になることも考えられます。もちろん時間指定ではない荷物も配りながらです。
時間指定したけど不在で持ち戻りが増える?
これも考えられます。
今までの2時間縛りの時間指定が3時間になる。たかが1時間ですが忙しい現代人には1時間は貴重です。
家に帰ってきて、その時間に風呂に入るかもしれない。トイレに入るかもしれない。寝落ちしているかもしれない。
家にいるのならば、できるだけ置き配をお願いしたいものです。
今回の変更、値段を上げないという点では、お客様ファーストを貫いているように見えます。
スーパーやホームセンター・イオンが値上げすることで、Amazonはより注文されることになるでしょう。
なぜAmazonだけそんなことができるのか?
それだけ合理化を徹底しています。
店舗を持たないということも非常に大きいですが・・・・・
特に倉庫と自社配送システム。
今の倉庫はどこも超巨大なものばかりです。新しくできる千葉みなとFCは12万平方メートル(東京ドーム2.5個分)
千葉みなとと狭山広瀬台で新たに3000人の雇用を生み出すとか
注文・在庫管理・発送準備・個人宅配送。これを全てAmazonという企業の中で処理できるという凄さ。
それも1日に数万や数十万個の荷物ではない。数百万個の荷物を毎日処理する。日本だけで。世界中でこのシステムが稼働しているということに驚くばかりです。