カーセンサーで調べてみたところ

 

 

 

 

一番メジャーなエブリイですら東海エリア（愛知　岐阜　三重　静岡）で２６２台しかありません。

 

 

支払い総額45万円〜（９万キロ代）になっています

 

7万キロ代だと55万円〜

 

5万キロ代だと65万円〜

 

1０万キロ以上でも40万円を超えてきているのが現状

 

 

 

 

 

それだけ軽貨物車は注目されている状況。この先も品薄で値段は上がるように思えます。

 

私が買った２年前よりも１０万円〜１５万円値上げしている感じです。

 

 

 

 

 

理由を探っていきます

 

 

 

 

 

 

            

 

 

 

✅アマフレ・楽天・YAHOOショッピングによるEC物流

 

 

１番の理由はこれだと思います。

個人事業主による、新しい働き方

 

アマフレ　＝　Amazonフレックス

個人事業主として、Amazonの荷物を配送する仕事。

 

必要なのは軽貨物（黒ナンバー）と免許証と保険証

 

これだけで仕事が始められます。

コロナの影響でEC物流は爆発的に増加しました。それだけ仕事がある状態で報酬も他のバイトよりは良い。

 

 

 

 

 

 

 

 

アマゾンフレックス Q＆A｜これから始める人向け【２】

 

 

            

 

 

 

 

✅キャンプ　釣り　アウトドア

 

 

 

この軽貨物。宅配だけではない。

 

最近ではキャンプなんかで車中泊に使う人も多くいます。

 

なぜ、軽貨物なのか？

それは、荷台の広さに他ありません。

後部座席を折りたためば、フルフラットになります。（普通の軽自動車では、フルフラットにならない。）

 

フルフラットで最大1955mm

足を伸ばして寝ることができます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

荷物もかなりの量を載せられて、タープをかけるだけで、キャンプができる。

 

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後ろのドアを開けた状態で釣りすることもできる

 

山道も軽自動車と同じですから、細道も攻めていける。

 

テントもいらずにキャンプができて、寝るのはみんな自分の車で。

 

温泉があれば、なお良い。

 

帰りたければそのまま帰れるし、ホテル代もいらない。ホテル代を食材に回すことで豪華なキャンプになります。

 

 

 

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✅税金の安さ

 

 

 

 

 

 

軽自動車

10800円

 

 

普通車

1リットル〜1.5リットル　34500円

2リットル〜2.5リットル　45000円

4リットル〜4.5リットル　76500円

 

全て13年経過車は別

 

軽貨物がいかに安いかわかります。

 

 

 

 

 

 

 

 

✅リース会社が買い占め

 

 

これも考えさせられる問題

 

リース会社とは、Amazonフレックスやピックゴーなんかをやるためにリースとして始める人向けのサービス。

 

このリース会社が大量に軽貨物を保有することで市場の個数が少なくなってきている。

 

 

なぜリースなのかというと、リース会社が儲かるからです。

言うなればサブスクと同じ

 

 

毎月４万や５万円で個人にリースとして貸す。

１年で５０万〜６０万の収益です。

これをもう１年貸せば、あとは全部利益になる計算。

 

中にはボロボロの修復車を月４万円とかで貸す業者もいます。

 

 

 

 

 

さらに、下請けの配送業社。

 

こういった会社は常に人手不足。常に人を募集しています。

募集内応を見ると

未経験歓迎

免許があればOK

 

軽貨物は貸し出し・月４万円。

という募集内容

 

軽貨物は貸します。使用料はもらいます。

 

普通、そこの会社の荷物を運ぶんだから月４万円で貸すっておかしくない？

 

 

長距離のドライバーが会社のトラックを毎月お金払って仕事しますか？

 

 

これにも理由があります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

リース会社が軽貨物を買い占めることで、市場の数は減少し値段が上がっていく。

 

値段が高くて始められないという人が、高額なリースに流れるという計算です。

 

リース会社は市場の軽貨物を買い占めれば買い占めるほど儲かる。

 

 

 

 

            

 

 

 

 

 

✅事故と過走行

 

 

軽貨物は基本的に、社用車や建築業車、配送業で使うことが多いです。

 

中でも配送業。

 

この数年でAmazon・楽天・YAHOOによるECサイトでの購入量が爆発的に増えました。

もはや、日用品をAmazonで購入するのが普通になりつつあります。（今日注文して明日届くのが当たり前に）

 

購入量が増えれば、それだけ多くの軽貨物車が必要になります。

 

１日に１５０キロ走ったとしましょう。

それを２３日で３４５０キロ

１２ヶ月で４１４００キロ

たった２年で走行距離は８万キロを超えていきます。

 

 

３年で１２万４２００キロ　過走行車の出来上がりになります。

 

 

それだけではありません。

１日に１５０キロも走ると何が起きやすいか？

 

注意力が低下していき、事故を起こす可能性が高くなります。

 

街中で黒ナンバーの車が走っていたら見てみてください。

 

だいたい後ろのハッチバックや左側の部分が凹んだり傷ついていると思います。

 

 

どんなに運転が上手くても長時間には勝てない。（2024年問題）

 

凹みなんかであれば、まだ走れますが、事故になるとそのまま廃車になり、台数が減っていくことになります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今後の軽貨物フリーランス・仕事はあるのか？

 

 

この軽貨物という働き方。

当分需要はあると思われます。

 

それだけAmazonの物流量は凄まじいです。

今後もAmazonは注文されていくことでしょう。

 

理由は、早くて楽だから。

 

一度楽を覚えてしまうと、それが普通になります。（みんな洗濯板で洗濯しないように、膨大な事務仕事を算盤でやらないように）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

問題は、ドライバー離れが加速していくかもしれません。

 

軽貨物は高くて買えない

 

リースはボロボロの軽貨物が月４万円〜

 

それに加えて、物流の増加・一人当たりの荷物増加でドライバーは疲弊し始めている。

 

これが続くとコロナから始めたドライバーは、コロナの収束と共に、不安定な業務委託から違う仕事に流れていく

 

 

新卒の内定率が過去最高を更新

人事の側からすると、2023年新卒の内定保全活動と早期化する2024年新卒の準備で、激務の夏になるということだけは確かなようです。#社労士 #新卒採用#Yahooニュースhttps://t.co/py7cAZWAa6

— 尾鼻則史@特定社会保険労務士・修士（法学） (@obanano) June 7, 2022

 

 

 

 

結局のところ、このEC物流はドライバーがいなければ成り立たない。

 

しかし、平気で使い捨てにされるのが現状です。

 

どうなるかは、少なくともこの冬にわかると思います。

 

 

 

 

個人宅配でリース・レンタルはやめとけ【アマゾンフレックス】【 ピックゴー】【ウーバーイーツ】

 

 

在庫・値段が上がるならば、リースではなく購入し、売却する。

 

綺麗に乗っていれば、いい値段で売却できるかもしれません。